En 2025 également, les cours et les formations proposés par l’ASTAG ont été très demandés. Qu’il s’agisse de l’OACP, de l’ADR/SDR ou des cours interentreprises : le nombre de participants s’est établi à un niveau réjouissant. Les journées « Rendez-vous Job », organisées du 12 au 15 mars 2025 à Mobilcity Berne, ont été un des points forts de l’année : les jeunes ainsi que des parents et du personnel enseignant ont pu se familiariser directement avec les métiers du transport, de la logistique et de la carrosserie lors de démonstrations pratiques.

En 2025, le centre de compétences Romandie a renforcé sa position de plateforme centrale pour la formation et les services. Une présence accrue auprès des sections et des entreprises a conduit à une plus grande visibilité et à une demande accrue. Des étapes importantes ont été franchies dans le domaine de la promotion de la relève, avec une deuxième classe pour les agent-e-s en transport et logistique et avec l’introduction d’un apprentissage commercial Transport en français. Enfin, des cours en entreprises dans le domaine de l’OACP ainsi que l’extension ciblée des compétences CFST ont augmenté la valeur ajoutée interne.

Vers le rapport complet

En 2025, le fait de pouvoir disposer de véhicules utilitaires adaptés pour les CIE et pour les formations était primordial au centre de compétences Dottikon. Étant donné que la flotte de Berne ne répondait plus aux exigences actuelles, l’ASTAG a misé sur une étroite collaboration et sur une répartition ciblée et adaptée aux besoins entre les centres de compétences. Ainsi, Dottikon a pu renforcer son parc automobile de manière ciblée avec un Mercedes Actros à trois essieux et reprendre un Mercedes Actros équipé d’une grue pour le remettre en service. Un autre point fort : la remorque de Cossonay spécialement développée pour l’arrimage qui est désormais stationnée à Dottikon et qui sera également disponible pour d’autres sites organisant des CIE.  Il a ainsi été possible de renforcer de façon perceptible la disponibilité et la qualité dans le domaine de la formation.

En 2025, le centre de compétences de Gordola a géré de nombreux défis et il s’est développé dans un environnement dynamique. Des rénovations importantes ont permis d’améliorer les infrastructures, et quatre spécialistes ont terminé leur formation avec succès. L’offre en matière de formations, dont des cours OACP, ADR et de préparation, a été proposée dans tout le canton. En été, les travaux de construction du nouveau site ont débuté, une étape clé pour le développement futur. 

L'exercice 2025 s'est globalement mieux déroulé que prévu. Alors qu'une perte de KCHF 287 était initialement attendue, celle-ci a pu être considérablement réduite grâce à un contrôle rigoureux des coûts, et elle s'élève finalement à KCHF 232. Du côté des recettes, le domaine Formation et formation continue a enregistré un chiffre d'affaires inférieur aux prévisions.

Dans les domaines de la formation continue OACP et des marchandises dangereuses en particulier, le chiffre d'affaires est resté nettement en deçà des attentes. La situation toujours tendue sur le marché des transports est clairement perceptible : les cours de formation continue sont de plus en plus souvent reportés, ce qui explique en grande partie la baisse du chiffre d'affaires.

Dans le domaine des services, le chiffre d'affaires est nettement supérieur au budget. Diverses mesures mises en place au cours des années précédentes ont porté leurs fruits. Le chiffre d’affaires a pu augmenter durablement. La marge brute ambitieuse prévue dans le budget n'a certes pas été tout à fait atteinte, mais une amélioration de quatre points de pourcentage a pu être réalisée par rapport à l'année précédente.

Les principales recettes proviennent toujours des contributions de la CFST, avec une marge contributive de KCHF 480, des différents mandats, avec un total de KCHF 310, et du mandat d'examen OACP, qui a enregistré une légère augmentation par rapport à l'année précédente. La contribution de couverture du magazine de l'association STR s'élève à environ KCHF 65. Cela correspond à une légère amélioration par rapport à l'année précédente, mais reste en deçà du budget.

Du côté des dépenses, grâce à une grande vigilance en matière de coûts, les frais de personnel et les frais d'exploitation et d'administration ont pu être maintenus en dessous du budget. Les frais de personnel ont été inférieurs d'environ 97 KCHF aux prévisions. La fluctuation naturelle a notamment été mise à profit pour rendre les processus plus efficaces. Cela a permis de réduire légèrement l'effectif ETP, ce qui a entraîné une baisse des coûts salariaux par rapport au budget.

À la fin de l'année 2025, l'ASTAG employait 56 ETP. Les frais d'exploitation et les autres charges (comités, groupes spécialisés, marketing, relations publiques et communication) ont été légèrement inférieurs au budget. Grâce à l'utilisation systématique de dépôts à terme, un produit financier de 56 KCHF a pu être généré malgré un environnement de taux d'intérêt très bas. Le compte immobilier a clôturé légèrement en dessous du budget, principalement en raison de l'installation d'un système solaire sur toute la surface du toit du Mobilcity, qui a entraîné une augmentation légèrement supérieure de la subvention au fonds de rénovation décidée en cours d'année.

Les taux d'amortissement ont été appliqués conformément à l'année précédente, un tableau des immobilisations ayant été établi pour la première fois pour chaque installation individuelle. En raison des amortissements résiduels et des entrées, les amortissements sont supérieurs au budget. Du côté du bilan, l'actif circulant a diminué de KCHF 457. En raison de la faiblesse de l'activité dans le domaine de la formation continue et du recul de la marge contributive qui en a résulté, peu d'investissements ont été réalisés dans les immobilisations. Il en a résulté une diminution des immobilisations de seulement KCHF 258.