L’Association suisse des transports routiers (ASTAG) salue la décision du Conseil national concernant la loi sur le transport de marchandises qui donne ainsi un signal clair pour plus de rentabilité…

Le transport ferroviaire de marchandises doit être modernisé d'urgence. Actuellement pourtant, c'est la fixation d'un objectif de transfert de la route au rail inatteignable qui est au centre des…

Le Conseil des Etats souhaite poursuivre l’incitation financière pour les entreprises de transport afin qu’elles chargent leurs marchandises sur le rail. Il rejette une réglementation du Conseil…

La semaine dernière, le Parlement européen a ouvert la voie au transport transfrontalier de gigaliners. La pression de l'UE sur la Suisse pourrait ainsi augmenter. L'ASTAG s'oppose catégoriquement aux…

La politique suisse de transfert fonctionne et la part du rail qui représente un record en Europe le prouve. Cette politique repose sur une étroite collaboration de l’ensemble du secteur logistique.…

Le bilan environnemental du transport routier suisse ne cesse de s'améliorer. Grâce à une modernisation rapide des parcs de véhicules, la quasi-totalité des véhicules qui circulent aujourd'hui…

L'UE examine désormais l'admission générale de camions d'une longueur maximale de 25,25 mètres également dans le trafic transfrontalier. L'argument principal est que l'utilisation de ce que l'on…