Réagir correctement dans le trafic routier est déjà un défi suffisant en cas d’urgence. Mais comment se comporter dans l’un des tunnels routiers les plus importants et les plus longs d’Europe ? Le cours ASTAG-OACP « Comportement en cas d’accident de la circulation et d’incendie de véhicule dans le tunnel du Gothard » offre une occasion unique de découvrir de près le travail des services de secours du Gothard et de s’entraîner de manière pratique à prendre des mesures qui peuvent sauver des vies.
« Le triangle de signalisation n'a pas sa place dans le coffre, mais à proximité du siège conducteur. » Les membres des pompiers professionnels expliquent clairement à quel point il est crucial d'agir correctement en cas d'urgence. En effet, après une collision par l'arrière, il n'y a souvent ni le temps ni la possibilité d'aller chercher un gilet de sécurité et un triangle de signalisation.
Le matin, les participants s'entraînent en petits groupes à utiliser différents moyens d'extinction. Quel extincteur convient à quelle situation ? Comment utiliser correctement une couverture anti-feu pour étouffer un incendie ? Parallèlement, un autre groupe s'entraîne aux gestes de premiers secours : position latérale de sécurité sans effort, respiration artificielle avec et sans masque, et compression thoracique correcte sur une longue durée. L'utilisation correcte d'un défibrillateur est également enseignée. Les instructions vocales de l'appareil aident en cas d'urgence et rendent les erreurs pratiquement impossibles. Le principe le plus important à retenir est le suivant : la seule erreur est de ne pas agir et de ne pas donner l'alerte.
En parallèle, une équipe de pompiers montre comment évacuer des personnes d’un véhicule en toute sécurité. Il faut également tenir compte des airbags qui ne se sont pas encore déclenchés. La procédure correcte pour retirer un casque de moto est particulièrement impressionnante. Le mythe largement répandu selon lequel les casques ne doivent en principe pas être retirés est réfuté par les experts. Seule la position latérale de sécurité est possible sans casque, ce qui réduit considérablement le risque d’étouffement.
Après le déjeuner à la cantine Breiti, spécialement aménagée pour la construction du deuxième tube du tunnel, la deuxième partie du cours commence. Les participants ont alors un aperçu exclusif du quotidien des pompiers : vivre, cuisiner, s’entraîner tout en maintenant les véhicules d’intervention en état de marche.
La visite des passages de secours et des locaux techniques avec leurs imposants systèmes de ventilation montre l’ampleur de l’infrastructure du tunnel. Les panneaux de signalisation fondus rappellent l’incendie dévastateur du Gothard en 2001, lorsque des températures supérieures à 1 200 °C régnaient dans le tunnel. Aujourd’hui, le portail thermique permet de détecter et de filtrer les véhicules en surchauffe avant même leur entrée dans le tunnel. Cela contribue de manière significative à la prévention.
Pour finir, les pompiers présentent le plus grand camion de pompiers de leur corps, avec son impressionnant jet d’eau à haute pression. Un moment fort qui illustre la polyvalence et l’énorme responsabilité des forces d’intervention.
L’enthousiasme des participants est palpable. Aucun autre cours OACP n’offre un aperçu aussi complet d’un monde qui reste autrement caché, tout en transmettant des connaissances qui peuvent sauver des vies en cas d’urgence.
Le cours ASTAG sur le Gothard montre de manière impressionnante à quel point une formation pratique et un aperçu réel de l’infrastructure du tunnel sont précieux. Les participants acquièrent non seulement des connaissances spécialisées, mais aussi une conscience aiguë des risques et la confiance nécessaire pour agir correctement en cas d’urgence.
Ces connaissances sont particulièrement importantes dans un environnement tel que le tunnel du Gothard, où chaque décision peut avoir des répercussions sur de nombreux usagers de la route. Le cours renforce la sécurité routière et inculque le respect pour les personnes qui, chaque jour, œuvrent en coulisses pour la protection de tous les usagers de la route.
Quelle est l'activité de votre entreprise et à quoi ressemble votre quotidien en matière de conduite/disposition ?
Réponse : Nous proposons des voyages (circulaires) et des transports de personnes, nous gérons notre propre catalogue de voyages et nous transportons souvent des groupes.
Pourquoi avez-vous choisi le cours OACP « Comportement en cas d'accident de la circulation et d'incendie de véhicule dans le tunnel du Gothard » ? Qu'est-ce qui vous a incité à choisir ce thème ?
Réponse : C'est clairement le thème du Gothard qui nous a incités à choisir ce cours. Il est toujours passionnant de jeter un œil dans les coulisses de tels ouvrages et de faire le lien avec la pratique quotidienne.
À votre avis, qu'est-ce qui a le mieux fonctionné dans l'organisation et le déroulement du cours (planification, déroulement, mise en œuvre) ?
Réponse : Tout était très pratique et bien structuré. Les instructeurs étaient excellents et on sentait qu'ils aimaient leur travail et le cours.
Quel a été le moment le plus marquant pour vous ou vos collaborateurs ? Dans quelle mesure le cours était-il pertinent pour le quotidien de votre entreprise ?
Réponse : Les instructeurs, qui parlent de leur expérience pratique et savent intégrer et transmettre la théorie de manière compréhensible, m'ont particulièrement impressionné. Tout le monde n'en est pas capable.
