Les incertitudes géopolitiques, l'augmentation des coûts et les goulets d'étranglement structurels marquent le quotidien de la branche des transports. Lors de l'Assemblée générale de la Section Berne de l'ASTAG, il est toutefois apparu clairement que la Branche relève les défis avec une présence politique, une collaboration constructive avec les autorités et une promotion conséquente de la relève. L'AG s'est déroulée sur le site de Scania Schönbühl, à la veille du 55e anniversaire du site.
La 46e Assemblée générale de la section bernoise de l'ASTAG s'est tenue dans l'atelier de Scania Suisse SA à Schönbühl, la veille du 55e anniversaire du site. L'environnement industriel avec des véhicules historiques et actuels a offert un cadre approprié pour un échange pratique et ouvert.
L'équipe de Scania a accueilli les participants avec beaucoup de prévenance et a assuré un encadrement professionnel de la manifestation. La proximité de l'exploitation en cours a souligné le lien direct avec le quotidien du transport.
L'atmosphère de l'Assemblée générale était marquée par l'ouverture et la volonté de dialogue. Le dîner qui a suivi a permis d'approfondir les thèmes de l'AG et d'entretenir des discussions personnelles.
Un apéritif a été servi en ouverture de l'Assemblée générale. Après la partie officielle, l'hôte a invité à un buffet de grillades avec différentes salades ainsi qu'un buffet de desserts. Ce cadre décontracté a offert un espace supplémentaire pour les discussions et les échanges.
Le Président central et Conseiller aux Etats Thierry Burkart, le Conseiller national Lars Guggisberg, la députée Sibylle Plüss-Zürcher, des représentants de l'Office des ponts et chaussées et de l'Office de la circulation routière du canton de Berne, de la Caisse de compensation Mobil, de Les Routiers Suisses ainsi que des collaborateurs du secrétariat de l'ASTAG ont notamment été accueillis.
Le président de la section , Marc Peyer, a replacé la situation actuelle de la branche dans le contexte des évolutions géopolitiques. La guerre en Ukraine et le conflit au Proche-Orient ont des répercussions sensibles sur les marchés, les prix de l'énergie et la sécurité de la planification. L'augmentation des coûts du carburant et une situation économique toujours fragile placent de nombreuses entreprises devant de grands défis.
En même temps, Peyer a souligné des développements positifs. L'électrification du Trafic lourd progresse rapidement, la part des véhicules utilitaires électriques dans les nouvelles admissions dépasse désormais un quart. Cette évolution est soutenue par des programmes de promotion ciblés pour l'infrastructure de recharge. A long terme, le transport routier reste un marché en pleine croissance.
L'accent a également été mis sur la promotion de la relève. Les formats régionaux tels que Rendez-vous Job ou BAM sont particulièrement efficaces, car ils sont plus proches des jeunes que les grandes manifestations obligatoires. Le rapport annuel a été approuvé par les Membres par acclamation.
L'assemblée a observé une minute de silence à la mémoire de David Piras, secrétaire général de les Routiers Suisse et Partenaires sociaux de longue date de la Branche, décédé récemment.
Martin Oesch, Membre du comité, a abordé les défis actuels dans le domaine des transports, notamment le manque de places de stationnement pour remorques dans la région d'Interlaken. Les premiers entretiens avec les communes et l'aérodrome ont été entamés. Il a en outre informé des restrictions de circulation prévisibles dans l'Oberland bernois et a appelé à une planification précoce.
Patrick Maurer, ingénieur en chef d'arrondissement de l'Office des ponts et chaussées du canton de Berne, a souligné l'importance du dialogue avec la branche. Des analyses communes, des essais de conduite et une implication précoce permettraient d'élaborer des solutions à la fois sûres et proches de la pratique. Il a estimé que les nouvelles demandes émanant d'autres milieux étaient un signe positif de la collaboration.
Sibylle Plüss-Zürcher et Priska Dürrenberger-Meyer ont été nouvellement élues au Comité de la Section Berne de l'ASTAG. Toutes deux apportent une expérience politique et pratique de la branche des transports.
Le Président central Thierry Burkart a informé sur le travail politique de l'ASTAG Suisse. L'accent a été mis sur le développement ultérieur de la RPLP. Grâce à des années de discussions avec l'administration et la politique, l'ASTAG s'est établie comme un partenaire fiable. Des succès tels que le rabais accordé aux véhicules Euro-7 et des délais transitoires réalistes sont l'expression de ce travail continu.
Burkart a également critiqué le débat actuel sur le transfert modal. Selon lui, le retour du trafic de transit n'est pas causé en Suisse, mais est dû à des infrastructures insuffisantes à l'étranger. Des mesures nationales ne pourraient pas résoudre ce problème. En ce qui concerne le développement de l'infrastructure, il est nécessaire, compte tenu de la réalité politique, de procéder par étapes et de manière intelligemment coordonnée.
Patrick Maurer a reconnu l'importance systémique de la branche des transports. Le canton de Berne se considère comme un partenaire du transport routier. La sécurité, le maintien de la substance et un échange constructif avec tous les groupes d'intérêts sont des lignes directrices centrales de la politique cantonale en matière d'infrastructures.
Hansruedi Schenk a présenté la nouvelle caisse d'allocations familiales Mobil. A partir du 1er janvier 2027, les allocations familiales dans le canton de Berne pourront être traitées de manière conforme aux branches et par un seul organisme. L'objectif est d'alléger considérablement la charge des entreprises tout en conservant les mêmes prestations.
L'hôte Scania Suisse SA a donné un aperçu de son site de Schönbühl. Avec une proportion d'apprentis d'environ 30 pour cent et plusieurs finalistes Swiss Skills, Scania mise de manière ciblée sur la promotion de la relève. Les nouvelles technologies de propulsion posent des exigences élevées en matière de formation, de sécurité au travail et d'Infrastructure. Un nouveau bâtiment prévu doit permettre de développer le site à long terme.
Le site de Schönbühl a été ouvert il y a 55 ans et compte aujourd'hui parmi les entreprises Scania importantes en Suisse. A l'occasion de ce Jubilé, Scania a organisé une journée portes ouvertes le lendemain de l'AG. Les visiteurs ont pu découvrir les coulisses, voir de près les véhicules et la technique et s'entretenir avec l'équipe sur place.
Franco Digirolamo et Nathan Bettler, du bureau de l'ASTAG, ont donné des informations sur les projets et les offres actuels. Le programme de promotion inCharge, la nouvelle plateforme ASTAG Charge, les prochains SwissSkills ainsi que les places libres dans les formations agent-e de transport et Responsable d'exploitation ont été présentés.
L'Assemblée générale a clairement montré que les défis de la branche des transports restent exigeants. En même temps, il existe des structures solides pour les aborder ensemble - par un dialogue continu, un travail politique engagé et des investissements ciblés dans l'Infrastructure et la Relève.
