Incertezze geopolitiche, aumento dei costi e strozzature strutturali caratterizzano la vita quotidiana del settore dei trasporti. All'assemblea generale della sezione di Berna, tuttavia, è emerso chiaramente che il settore sta affrontando le sfide con una presenza politica, una cooperazione costruttiva con le autorità e una promozione coerente delle giovani leve. L'Assemblea generale si è svolta presso il sito Scania Schönbühl, alla vigilia del 55° anniversario del sito.
La 46a assemblea generale della sezione di Berna dell'ASTAG si è svolta presso l'officina di Scania Schweiz AG a Schönbühl, il giorno prima del 55° anniversario del sito. L'ambiente industriale con veicoli storici e attuali ha fornito la cornice perfetta per uno scambio pratico e aperto.
Il team di Scania ha accolto i partecipanti con grande cortesia e si è assicurato che l'evento fosse organizzato in modo professionale. La vicinanza alle attività in corso ha sottolineato il legame diretto con le operazioni di trasporto quotidiane.
L'atmosfera dell'Assemblea generale è stata caratterizzata da apertura e disponibilità al dialogo. Durante la cena che è seguita, gli argomenti dell'Assemblea generale sono stati approfonditi e sono state coltivate conversazioni personali.
All'inizio dell'Assemblea generale è stato servito un aperitivo. Dopo la parte ufficiale, il padrone di casa ha invitato gli ospiti a un buffet di barbecue con varie insalate e un buffet di dolci. L'ambiente informale ha dato ulteriore spazio alle discussioni e al dialogo.
Tra gli ospiti sono stati accolti il Presidente centrale e Consigliere di Stato Thierry Burkart, il Consigliere nazionale Lars Guggisberg, la Gran Consigliera Sibylle Plüss-Zürcher, i rappresentanti dell'Ufficio del Genio Civile e dell'Ufficio del Traffico Stradale del Cantone di Berna, la Cassa di compensazione Mobil, Les Routiers Suisses e i dipendenti dell'ufficio ASTAG.
Il Presidente della Sezione Marc Peyer ha descritto l'attuale situazione del settore sullo sfondo degli sviluppi geopolitici. La guerra in Ucraina e il conflitto in Medio Oriente stanno avendo un impatto notevole sui mercati, sui prezzi dell'energia e sulla sicurezza della pianificazione, ha affermato. L'aumento dei costi del carburante e la persistente fragilità della situazione economica rappresentano una sfida importante per molte aziende.
Allo stesso tempo, Peyer ha sottolineato gli sviluppi positivi. L'elettrificazione del traffico pesante sta progredendo rapidamente e la percentuale di nuove ammissioni di veicoli commerciali a trazione elettrica è ora superiore a un quarto. Questo cambiamento è sostenuto da programmi di finanziamento mirati per le infrastrutture di ricarica. A lungo termine, il trasporto su strada rimarrà un mercato in crescita.
Un'altra attenzione è stata rivolta alla promozione delle giovani leve. I format regionali come Rendez-vous Job o BAM sono particolarmente efficaci, in quanto più vicini ai giovani rispetto ai grandi eventi obbligatori. Il rapporto annuale è stato approvato dai membri con un applauso.
L'assemblea ha osservato un minuto di silenzio in memoria di David Piras, recentemente scomparso, Segretario generale di Les Routiers Suisse e partner sociale di lunga data del settore.
Il membro di comitato Martin Oesch ha affrontato le sfide attuali nel settore dei trasporti, in particolare la mancanza di parcheggi per rimorchi nell'area di Interlaken. Sono state avviate le prime discussioni con i comuni e l'aeroporto. Ha inoltre fornito informazioni sulle prevedibili limitazioni del traffico nell'Oberland bernese, invitando a una disposizione tempestiva.
Patrick Maurer, ingegnere capo dell'Ufficio del Genio Civile del Cantone di Berna, ha sottolineato l'importanza del dialogo con il settore. Attraverso analisi congiunte, prove su strada e un coinvolgimento precoce, è possibile sviluppare soluzioni sicure e pratiche. Ha visto le nuove richieste di informazioni provenienti da altri circoli come un segno positivo di cooperazione.
Sibylle Plüss-Zürcher e Priska Dürrenberger-Meyer sono state recentemente elette nel Comitato centrale della sezione di Berna. Entrambe hanno esperienza politica e un background pratico nel settore dei trasporti.
Il presidente centrale Thierry Burkart ha riferito sul lavoro politico di ASTAG Svizzera. L'attenzione si è concentrata sull'ulteriore sviluppo della TTPCP. Grazie ad anni di dialogo con l'amministrazione e i politici, l'ASTAG si è affermata come partner affidabile. Successi come lo sconto per i veicoli Euro 7 e periodi di transizione realistici sono espressione di questo lavoro continuo.
Burkart ha anche criticato l'attuale dibattito sul trasferimento modale. Il ritorno al traffico di transito non è stato causato dalla Svizzera, ma dall'inadeguatezza delle infrastrutture all'estero. Le misure nazionali non possono risolvere il problema. Alla luce della realtà politica, per lo sviluppo dell'infrastruttura è necessario un approccio graduale e intelligentemente coordinato.
Patrick Maurer ha riconosciuto l'importanza sistemica del settore dei trasporti. Il Cantone di Berna si considera un partner del trasporto stradale. La sicurezza, la conservazione del patrimonio e un dialogo costruttivo con tutti gli stakeholder sono le linee guida della politica infrastrutturale cantonale.
Hansruedi Schenk ha presentato il nuovo fondo di perequazione per le famiglie Mobil. Dal 1° gennaio 2027, gli assegni familiari nel Cantone di Berna potranno essere elaborati da un'unica fonte in linea con gli standard del settore. L'obiettivo è quello di ridurre significativamente l'onere per le aziende, pur mantenendo le stesse prestazioni.
Il padrone di casa, Scania Schweiz AG, ha fornito informazioni sulla sede di Schönbühl. Con una percentuale di apprendisti di circa il 30% e diversi finalisti di Swiss Skills, Scania si concentra in modo particolare sulla promozione delle giovani leve. Le nuove tecnologie di guida impongono requisiti elevati in termini di formazione, sicurezza sul lavoro e infrastrutture. È previsto un nuovo edificio per sviluppare ulteriormente il sito a lungo termine.
Il sito di Schönbühl è stato aperto 55 anni fa e oggi è uno dei più importanti stabilimenti Scania in Svizzera. Per celebrare l'anniversario, Scania ha organizzato una giornata aperta il giorno successivo all'assemblea generale. I visitatori hanno potuto dare un'occhiata dietro le quinte, provare da vicino i veicoli e la tecnologia e parlare con il team in loco.
Franco Digirolamo e Nathan Bettler dell'ufficio ASTAG hanno fornito informazioni sui progetti e sui programmi attuali. Hanno presentato il programma di supporto inCharge, la nuova piattaforma ASTAG Charge, le imminenti SwissSkills e le offerte di formazione per specialista dei trasporti e responsabile aziendale.
L'Assemblea generale ha chiarito che le sfide per il settore dei trasporti rimangono impegnative. Allo stesso tempo, esistono strutture valide per affrontarle insieme - attraverso un dialogo continuo, un lavoro politico impegnato e investimenti mirati nelle infrastrutture e nelle giovani leve.
