Wölflistrasse 5
3006 Bern
031 370 85 85
astag@astag.ch
24.06.2021, Wädenswil
Mitglieder CHF 460.–
Nichtmitglieder CHF 510.–
05.07.2021, Dottikon
Mitglieder CHF 690.–
Nichtmitglieder CHF 740.–
08.07.2021, Dottikon
Mitglieder CHF 460.–
Nichtmitglieder CHF 510.–
Die ASTAG engagiert sich für bestmögliche, verlässliche Rahmenbedingungen im Güter- und Personentransport auf der Strasse. Oberste Maxime ist eine liberale Marktordnung für fairen Wettbewerb. Nach dem Prinzip der freien Verkehrsmittelwahl sollen alle Verkehrsmittel gemäss ihren Stärken und aufgrund der Kundenbedürfnisse gleichberechtigt zusammenarbeiten (Ko-Modalität). Grundsätzlich ist ein Minimum an staatlicher Einflussnahme anzustreben, ausdrücklich abgelehnt werden einseitige gesetzliche Vorgaben, Zusatzbelastungen und Lenkungsziele (Ausnahme: Verlagerungsauftrag im alpenquerenden Transitverkehr von Grenze zu Grenze).
Binnentransporte innerhalb der Schweiz mit Fahrzeugen, die im Ausland immatrikuliert sind (Kabotage), sind verboten. Trotzdem gbit es immer wieder Verstösse. Die ASTAG fordert mehr Kontrollen und höhere Bussen.
Der Bundesrat will das Verhältnis zwischen der Schweiz und der Europäischen Union in einem Rahmenabkommen neu regeln. Die ASTAG lehnt das Vertragswerk ab. Zu gross ist die Gefahr, dass das Kabotageverbot aufgehoben wird.
Der Reisecar ist für den Freizeit- und Ferienverkehr in der Schweiz und ins Ausland unentbehrlich. Im Trend liegen Linienverkehre (Fernbusse). Notwendige Voraussetzung sind leistungsfähige Car-Terminals.
Die Taxibranche unterliegt strengen gesetzlichen Vorgaben. Dazu zählt vorab die Arbeits- und Ruhezeitverordnung ARV2. Neue Dienstleistungsanbieter wie UBER sind davon befreit. Notwendig ist Gleichbehandlung.