Sinkende Zuverlässigkeit auf dem Schienennetz, steigende wirtschaftliche Schwierigkeiten: Das Unternehmen RAlpin stellt den Betrieb der Rollenden Autobahn Rola per Ende Jahr und damit drei Jahre…

Der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG begrüsst den Entscheid des Nationalrats zum Gütertransportgesetz. Es ist ein Zeichen für mehr Eigenwirtschaftlichkeit, Wettbewerb und unternehmerische…

Der Schienengüterverkehr muss dringend modernisiert werden. Aktuell stehen jedoch Verlagerungsziele im Vordergrund, die kaum erreichbar sind. Die stärkere Verlagerung auf die Schiene im Inland bedingt…

Der Ständerat möchte Transportunternehmen weiterhin einen finanziellen Anreiz zum Verlad auf die Schiene bieten. Eine Regelung des Bundesrats, die nur Terminalbetreiber vergütet hätte, lehnt er ab. Im…

Das EU-Parlament hat im März 2024 den Weg für den grenzüberschreitenden Verkehr von Gigalinern freigemacht. Damit könnte auch der Druck der EU auf die Schweiz steigen. Die ASTAG spricht sich…

Die Schweizer Verlagerungspolitik funktioniert – wie der europaweit rekordhohe Marktanteil der Schiene beweist. Grundlage ist eine enge Zusammenarbeit der gesamten Logistikbranche. Der Schweiz.…

Die Umweltbilanz des Schweizer Strassentransports wird laufend besser. Dank rascher Modernisierung der Fuhrparks sind heute fast ausschliesslich Fahrzeuge mit null Schadstoffemissionen unterwegs. Auch…

Die EU prüft die generelle Zulassung von Lastwagen mit einer Maximallänge von 25,25 Metern neu auch im grenzüberschreitenden Verkehr. Hauptargument ist, dass mit dem Einsatz von sogenannten…