Il parlamento ha quasi completato la revisione della legge sul traffico pesante, meglio nota con il termine «ulteriore sviluppo della TTPCP». Mentre per la TTPCP si profila un cambiamento di paradigma, per la TFTP sono previste solo poche modifiche di minore portata: in futuro la TFTP potrà essere adeguata al rincaro e saranno inoltre introdotte nuove categorie di tassa per i veicoli elettrici.
Tariffe: adeguamento all'inflazione
Per la tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (TTPCP) sono già possibili adeguamenti all'inflazione. D'ora in poi il Consiglio federale potrà adeguare all'inflazione anche le aliquote della tassa forfettaria sul traffico pesante (TFTP). Il parlamento ha approvato la modifica legislativa necessaria a tal fine nell'ambito dell'ulteriore sviluppo della TTPCP. La data e l'entità dell'adeguamento sono a discrezione del Consiglio federale. Nel caso del TTPCP, il Consiglio federale ha effettuato due adeguamenti all'inflazione dal 2001, entrambi con percentuali a una cifra.
Non è invece previsto un aumento generale delle tariffe. Il Consiglio federale e il parlamento hanno concordato di mantenere il limite massimo della TFTP a 5'000 franchi. Ciò significa che il valore di 5'000 franchi può essere adeguato all'inflazione dal Consiglio federale, ma non può essere aumentato in linea di principio. Le tariffe possono essere adeguate solo nella misura dell'inflazione, che negli ultimi anni si è sempre attestata su valori percentuali a una cifra.
Integrazione dei veicoli elettrici
La TFTP è suddivisa per categorie di imposta: i minibus pagano un importo inferiore rispetto agli autobus. Al momento, invece, non viene fatta alcuna distinzione tra i diversi tipi di propulsione. Secondo il Consiglio federale, ciò non tiene sufficientemente conto del minore impatto ambientale dei veicoli elettrici. I veicoli elettrici causano meno emissioni e dovrebbero quindi pagare meno, secondo il Consiglio federale. Esso propone quindi l’introduzione di una TFTP per i veicoli a trazione elettrica. A tal fine intende basarsi sulle categorie esistenti e introdurre, per ciascuna di esse, una categoria aggiuntiva per i veicoli elettrici. In concreto, le categorie esistenti, ad esempio «autobus da oltre 8,5 t a 19,5 t», rimarranno in vigore, ma verrà introdotta una categoria più vantaggiosa per i veicoli a trazione elettrica con queste masse.
Quando entreranno in vigore queste modifiche?
Finora il Consiglio federale ha solo espresso l'intenzione di procedere all'adeguamento all'inflazione e di integrare i veicoli elettrici nella TFTP. Le aliquote esatte per i veicoli elettrici e la data di attuazione sono ancora da definire. Per l'integrazione dei veicoli elettrici nella TFTP è necessario un adeguamento dell'ordinanza. Il Consiglio federale può procedere autonomamente a tale adeguamento, ma nella maggior parte dei casi offre alle parti interessate la possibilità di esprimersi in una consultazione. L'ASTAG segue attivamente gli ulteriori sviluppi e continuerà naturalmente a impegnarsi nel processo politico per una TFTP compatibile con il settore.
