Una società svizzera di pullman non può richiedere il rimborso dell'IVA (btw/IVA) nei Paesi Bassi per il trasporto puro o per il trasporto persone. Per le spese legate all'attività commerciale nei…

La prevista introduzione dell'IVA sui servizi di viaggio in Germania è stata rinviata ancora. La data prevista per l'introduzione è il 1° gennaio 2027.

Il trasporto di rifiuti all'estero è soggetto a numerosi requisiti legali per le aziende svizzere.

Panoramica delle date delle misure di sgombero dei blocchi del governo provinciale tirolese

La provincia del Tirolo continua a combattere il traffico di transito sul Brennero. Il divieto di circolazione settoriale emesso nel novembre 2016 viene ulteriormente inasprito. Lo stesso vale per il…

Il transito dei camion attraverso il traforo del Monte Bianco è soggetto a restrizioni.

In Italia, camion e autobus devono rispettare un'ampia gamma di regole del traffico.

In Svizzera e in Europa ci sono alcuni giorni e orari in cui vige il divieto temporaneo di circolazione per i mezzi pesanti. Soprattutto nei giorni festivi e talvolta di notte, gli autocarri non…

Se le aziende di autobus stanno pianificando un viaggio attraverso un paese dell'UE, in molti paesi la tassa sul valore aggiunto (IVA) viene applicata al trasporto persone. Le norme che regolano…

Dall'introduzione della Direttiva UE sull'IVA nel 2010, tutti i servizi di trasporto passeggeri con autobus stranieri in altri Paesi dell'UE sono soggetti all'IVA su base proporzionale. A ciò è…

Come regola generale, le aziende (persone fisiche e giuridiche) che trasportano viaggiatori sul territorio della Repubblica di Croazia su base occasionale sono soggette all'IVA. La notifica preventiva…

Per una società svizzera di pullman, non è possibile ottenere il rimborso dell'IVA italiana per i servizi di trasporto puro. Tuttavia, le altre spese operative con tassa sul valore aggiunto italiano…

Il trasporto transfrontaliero di persone in pullman nei servizi occasionali è soggetto a IVA in Danimarca. Dal luglio 2014, le aziende che trasportano persone in Danimarca devono essere registrate nel…

Sulla Reschenstrasse B180 (Passo di Resia), tra Pfunds e Nauders in Tirolo, deve essere costruita un'ulteriore galleria di roccia.

Iscrizione delle società estere all'Albo Nazionale Gestori Ambientali.

In Francia, il 1° luglio 2016 è stato introdotto un "salario minimo" per il settore dei trasporti, analogamente alla Germania. Dal 1° gennaio 2017 la registrazione è elettronica. Dal febbraio 2022, il…

Dichiarazione elettronica del trasporto stradale di merci con l'Italia dal 26 dicembre 2016

Il 1° gennaio 2017 è entrata in vigore nei Paesi Bassi una nuova legge sul salario minimo, simile a quella di Germania, Francia, Italia e Austria. Ciò ha un impatto anche sulle imprese di trasporto.…

Per combattere il dumping salariale e sociale, le imprese di trasporto su strada che operano nel trasporto internazionale di merci e passeggeri devono inviare le dichiarazioni di distacco e, se…

In Austria, all'inizio di gennaio 2017 è entrato in vigore un emendamento alla legge sul salario e sul dumping sociale, analogamente a Germania, Francia e Italia. Questo ha un impatto anche sulle…

In molti Paesi europei, i veicoli utilitari pesanti e i pullman devono pagare un pedaggio per l'utilizzo di autostrade, strade e gallerie.

In ogni Paese vigono leggi e prescrizioni diverse in materia di trasporto merci. ASTAG ha raccolto le informazioni più importanti affinché il trasporto verso/attraverso la Francia possa avvenire senza…

Il pedaggio GO per gli automezzi pesanti che utilizzano autostrade e superstrade in Austria ha subito cambiamenti significativi dal 1° gennaio 2024. Come in Germania, sono applicati i requisiti della…

La Francia vuole migliorare la sicurezza stradale. A tal fine, all'inizio di gennaio 2021 sono state introdotte nuove regole sulla marcatura dei veicoli commerciali (auto e camion). Devono essere…

In ogni Paese vigono leggi e prescrizioni diverse in materia di trasporto merci. ASTAG ha raccolto le informazioni più importanti affinché il trasporto verso/attraverso la Francia possa avvenire senza…

Il dossier ASTAG sugli autisti fornisce informazioni, suggerimenti e consigli preziosi per le aziende di autobus e gli autisti su come prepararsi al viaggio, guidare in sicurezza e comportarsi…

Secondo le norme tedesche sull'ammissione alla circolazione stradale (StVZO), i conducenti devono avere a bordo e poter esibire determinati equipaggiamenti.

In ogni Paese vigono leggi e prescrizioni diverse in materia di trasporto merci. ASTAG ha raccolto le informazioni più importanti affinché il trasporto verso/attraverso l'Italia possa avvenire senza…

In ogni Paese si applicano leggi e prescrizioni diverse sul trasporto persone. L'ASTAG ha raccolto le informazioni più importanti per garantire che si possa viaggiare verso/attraverso l'Italia senza…

Chiunque trasporti rifiuti in Austria deve registrarsi presso l'Agenzia federale austriaca per l'ambiente dal 2022.

Nuove zone ambientali per i veicoli commerciali (camion e pullman) sono state introdotte in tutta Europa - ASTAG ha raccolto informazioni selezionate e attuali in vari Paesi.

Con un modulo A1 rilasciato dalla Svizzera, un dipendente può dimostrare alle autorità straniere di essere soggetto al sistema di sicurezza sociale svizzero. Per tutti i trasporti (merci e persone)…

Il recesso del Regno Unito dall'UE è avvenuto il 31 gennaio 2020 ed è disciplinato dall'Accordo di recesso firmato il 24 gennaio 2020. Di conseguenza, dal 1° gennaio 2021 il Regno Unito non fa più…

Il database dei paesi sul sito dell'associazione tedesca degli autobus bdo è un importante strumento di riferimento per il settore degli autobus da turismo.

Dal 1° gennaio 2025, l'Eurovignette attualmente prescritto non sarà più applicato in Danimarca e sarà sostituito da un pedaggio autostradale chilometrico per i camion, che in futuro dipenderà dalle…

Per i veicoli di peso pari o superiore a 3,5 tonnellate, in particolare per i camion, gli pneumatici invernali sono obbligatori in diversi paesi europei dall'inizio di novembre alla fine di marzo o…

Il Free Flow è un nuovo sistema di riscossione dei pedaggi. A lungo termine, sostituirà i caselli tradizionali, anche perché ha un impatto minimo sul flusso del traffico. A tal fine, sono installati…

Dal 1° luglio 2024, il pedaggio si applicherà ai veicoli per il trasporto di merci con un peso lordo tecnicamente ammissibile (in tedesco: technisch zulässiges Gesamtgewicht tzGm) superiore a 3,5…

Dal 2015, tutti i trasporti di merci da e verso l'UE con camion di peso lordo superiore a 3,5 Tonnellate devono essere registrati in Ungheria tramite il sistema di controllo elettronico EKAER. Il…

Per il trasporto di merci e persone verso o attraverso la Germania, dal 2015 è richiesta una notifica scritta anticipata del salario minimo. La notifica avviene tramite una piattaforma elettronica.

Dal 2012, tutte le aziende di trasporto in Germania che trasportano rifiuti devono essere iscritte in un registro. Il nuovo regolamento stabilisce che le aziende che trasportano rifiuti non…

Una zona ambientale a basse emissioni (LEZ) è un'area in cui si applicano restrizioni di accesso a determinati veicoli o classi di veicoli. Lo scopo è quello di migliorare la qualità dell'aria.

Mentre i veicoli svizzeri che viaggiano all'interno della Svizzera non devono più essere dotati del simbolo del Paese CH, l'adesivo è ancora obbligatorio per i viaggi all'estero.

Il seguente foglio informativo illustra il contesto delle prescrizioni relative agli estintori per i veicoli da trasporto a motore (autocarri e auto aziendali) immatricolati in Svizzera e la loro…

In Spagna, gli autobus di lunghezza complessiva superiore a 12 metri rientrano nella categoria VEHICULO LARGO (veicoli lunghi) e sono quindi soggetti all'obbligo di marcatura.

La Svizzera detiene diritti di reciprocità per gli acquisti di carburante: dal 2022, le aziende austriache non possono più chiedere il rimborso della tassa sul valore aggiunto svizzero per gli…

Il sito web www.parkyourbus.com fornisce una preziosa panoramica sulla situazione internazionale delle fermate degli autobus e dei parcheggi per pullman.

Il 15 gennaio 2020, Ginevra è il primo cantone svizzero a introdurre una zona ambientale temporanea in caso di aumento dell'inquinamento atmosferico. L'area interessata è l'intera città di Ginevra e…