Camion elettrici, produzione interna di energia elettrica e un'infrastruttura di ricarica costantemente sviluppata: un recente rapporto di SRF utilizza l'esempio del Gruppo Hugelshofer di Frauenfeld per mostrare come il graduale abbandono dei combustibili fossili nel traffico pesante stia già avendo successo oggi. L'azienda di trasporti, membro dell'ASTAG, dimostra che l'elettrificazione del trasporto merci è possibile se si considerano insieme veicoli, fornitura di energia e processi operativi.
Un programma della SRF nell'ambito del format "Echo der Zeit" ritrae il Gruppo Hugelshofer, che da diversi anni sta costantemente elettrificando la propria flotta. Una parte significativa dei suoi camion è già elettrica. Vengono sempre più caricati con l'energia solare autoprodotta dagli impianti dell'azienda, integrata da un proprio parco di ricarica rapida all'interno dell'azienda.
L'obiettivo dell'azienda è coprire gradualmente il proprio fabbisogno energetico e abbandonare i carburanti fossili. Oltre all'aumento dei prezzi dell'energia, questo sviluppo è guidato anche dalla richiesta dei clienti di soluzioni di trasporto più rispettose del clima. L'articolo mostra chiaramente che l'elettrificazione non è solo una questione di tecnologia dei veicoli, ma richiede una visione olistica di energia, infrastruttura e logistica.
Allo stesso tempo, appare chiaro che il cambiamento nel traffico pesante rimane impegnativo. In particolare, la disponibilità di infrastrutture di ricarica efficienti e compatibili con gli autocarri è un fattore chiave di successo. Tuttavia, l'esempio pratico di Frauenfeld dimostra che con una strategia chiara, una pianificazione a lungo termine e investimenti in soluzioni interne è possibile creare modelli validi.
Guarda il rapporto completo di SRF
Il percorso delineato nel rapporto SRF chiarisce che la ricarica dei camion elettrici gioca un ruolo chiave nel successo dell'elettrificazione. Oltre alle soluzioni interne, anche la collaborazione tra aziende sta diventando sempre più importante. Con ASTAG Charge, ASTAG sta perseguendo un approccio interno all'associazione per utilizzare meglio le infrastrutture di ricarica esistenti e facilitare l'accesso ai punti di ricarica all'interno della rete.
