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GV Ticino: sulle tracce della TTPCP

Pubblicato il 05.05.2026 | Aggiornato il 07.05.2026 | da Christian Bogana

L’assemblea generale della sezione ticinese dell’ASTAG è stata caratterizzata dalla revisione in corso della TTPCP. Al centro delle discussioni vi erano gli sviluppi politici attuali e la loro importanza per il trasporto su strada.

La Location

L’Assemblea generale della ASTAG Sezione Ticino si è svolta presso l’AMG Performance Center Ticino di Giubiasco, nel garage Mercedes‑Benz Winteler & Co. Una sede centrale e facilmente accessibile, situata in uno stabile moderno.

L’argomento centrale

Nel corso dell’assemblea, il dibattito si è concentrato sulla tassa sul traffico pesante TTPCP. Ospite dell’incontro è stato il Consigliere nazionale Alex Farinelli, che ha affrontato la revisione della TTPCP, recentemente discussa in Consiglio nazionale. Il suo intervento mirava a preparare il settore dell’autotrasporto alle evoluzioni previste nei prossimi anni.

L’atmosfera

L’assemblea si è svolta in un clima attento e partecipato, con interesse verso i temi trattati e spazio al confronto tra i presenti.

Il pasto

Al termine della parte ufficiale è stato offerto un momento conviviale con un mix di salumi e affettati freschi, risotto e numerosi stuzzichini, molto apprezzati dai partecipanti.

Gli ospiti

È intervenuto il Consigliere nazionale Alex Farinelli, che ha illustrato lo stato della revisione della TTPCP e le possibili conseguenze per il settore dell’autotrasporto.

Temi di discussione I

Per il settore, il punto centrale resta l’evoluzione delle regole in un contesto che cambia rapidamente. Finora i veicoli elettrici erano esentati dalla TTPCP, ma con la riforma entreranno progressivamente nel sistema.

Durante il dibattito parlamentare sono emerse criticità per le imprese. La proposta iniziale del Consiglio federale lasciava ampia discrezionalità sulle riduzioni, senza garantire un livello minimo, rendendo difficile la pianificazione aziendale.

Il Consiglio nazionale ha quindi corretto questo aspetto, introducendo riduzioni minime garantite e posticipando l’impatto reale della riforma fino al 2031. Questo offre maggiore prevedibilità alle aziende.

Temi di discussione II

Un ulteriore tema emerso riguarda il trasferimento modale. Come discusso anche nel corso dell’assemblea, la ferrovia non può sostituire integralmente il trasporto su strada e la logistica resta legata ai veicoli pesanti.

Nel quadro delle decisioni statutarie, è stato inoltre nominato un nuovo membro di comitato, Mattia Nessi.

Prossimi passi

Il processo legislativo non è ancora concluso. Il dossier sulla TTPCP passerà ora al Consiglio degli Stati. Per il settore si tratta ora di rimanere vigile e pianificare con attenzione.