All’E-Motion Day organizzato da Käppeli Logistik AG a Sargans, l’attenzione si è concentrata sulla mobilità elettrica, con nuovi veicoli, applicazioni concrete e una prima mondiale nel settore delle infrastrutture di ricarica. Tra i protagonisti: ASTAG Charge, una soluzione pratica per il settore.
L'E-Motion Day ha offerto una panoramica completa dello stato attuale della mobilità elettrica nel settore stradale ed edile. Presso la sede della Käppeli Logistik AG, diversi fornitori hanno presentato le loro ultime novità: dai camion elettrici alle applicazioni specializzate nella logistica edile.
In loco era possibile effettuare una visita ad un ampio parco veicoli composto da camion elettrici di ultima generazione. I visitatori hanno potuto non solo osservare i veicoli, ma anche guidarli personalmente o provarli come passeggeri. Il programma è stato completato da dimostrazioni dal vivo dell'intera gamma di servizi offerti da Käppeli: dal carico di container alla logistica edile, fino a veicoli speciali come autocisterne, aspiratori di inerti e autogru.
Uno dei temi centrali è stata l’infrastruttura di ricarica, uno dei fattori decisivi per il successo dell’impiego dei veicoli elettrici nel traffico pesante. Questo tema è stato approfondito anche nel corso di una tavola rotonda. Al centro dell’attenzione c’era la prima mondiale della soluzione mobile di energia e ricarica «DRIV-E». La soluzione basata su container combina l'accumulo in batterie e l'infrastruttura di ricarica e porta l'energia direttamente sul luogo di utilizzo, senza necessità di un previo potenziamento della rete. Particolarmente degno di nota: la soluzione è stata sviluppata dalla stessa Käppeli Logistik AG. Il punto di partenza sono state le sfide pratiche interne relative all’elettrificazione di veicoli e macchinari nei cantieri e nelle sedi logistiche temporanee. Dopo una fase di test di successo all’interno della propria azienda, «DRIV-E» è ora disponibile anche sul mercato libero e ha lo scopo di supportare le aziende nell’implementazione della mobilità elettrica indipendentemente dalle capacità di rete esistenti.
Dal punto di vista tecnico, il sistema si basa su un accumulatore a batteria modulare con una capacità compresa tra circa 250 e 1000 kWh, che può essere ampliato in base alle esigenze. L’unità di ricarica può essere posizionata in modo flessibile e collegata tramite interfacce standardizzate. Ciò consente di adattare l'infrastruttura in modo ottimale alle condizioni locali. Un ulteriore vantaggio risiede nel superamento delle connessioni di rete deboli, nonché nella possibilità di immagazzinare temporaneamente l'energia elettrica e di livellare i picchi di carico (peak shaving). La soluzione è particolarmente adatta a siti con capacità di rete limitata, come cantieri, aree logistiche temporanee o punti di trasbordo.
Anche ASTAG Charge era presente con un proprio stand. La piattaforma riunisce aziende di trasporto, fornitori di infrastrutture e altri partner e supporta il settore nella realizzazione di infrastrutture di ricarica per camion elettrici. L'evento ha offerto l'opportunità di dialogare direttamente con i membri e le aziende interessate, discutere sfide concrete e illustrare possibili soluzioni.
Franco Digirolamo, membro della Direzione, commenta: «L’E-Motion Day dimostra quanto siano orientate alla pratica le soluzioni per l’elettrificazione del traffico pesante. È fondamentale che infrastruttura e applicazione vengano concepite insieme, ed è proprio qui che entra in gioco ASTAG Charge.»
Oltre ai contenuti specialistici, l’E-Motion Day si è rivolto anche a un pubblico più ampio. Un tendone, un’area per bambini e offerte interattive hanno creato un’atmosfera aperta. In questo modo, la mobilità elettrica non è stata trasmessa solo a livello tecnico, ma è stata resa accessibile come tema da vivere.
