I camion elettrici stanno arrivando, ma senza un numero sufficiente di punti di ricarica ogni transizione diventa una sfida. Con l'app di ricarica ASTAG, il centro servizi ASTAG sta lavorando a una soluzione interna all'associazione che renda più fruibile l'infrastruttura di ricarica esistente dei membri: chi gestisce punti di ricarica può offrirli ad altri membri ASTAG a pagamento e chi ha bisogno di ricaricare trova ulteriori opzioni nella rete. In questo modo si ottiene gradualmente una maggiore disponibilità, un migliore utilizzo e un'integrazione economicamente interessante alle offerte di ricarica pubbliche.
I camion elettrici non sono più solo un tema del futuro. Sempre più aziende di trasporto stanno valutando concretamente il passaggio a questa tecnologia, ma si scontrano rapidamente con un ostacolo molto pratico: la ricarica deve essere pianificabile, disponibile e conveniente. È proprio qui che entra in gioco il nuovo progetto del centro servizi ASTAG: l'app di ricarica ASTAG.
L'idea di base è volutamente semplice e segue il principio dell'associazione “raggiungere di più insieme”: i membri ASTAG che hanno già creato un'infrastruttura di ricarica possono metterla a disposizione di altri membri a pagamento. Viceversa, i membri hanno la possibilità di utilizzare i punti di ricarica di altre aziende dell'associazione, se l'uso lo richiede. In questo modo si crea gradualmente una rete interna all'associazione che sfrutta meglio l'infrastruttura esistente e ne aumenta la disponibilità laddove le offerte pubbliche sono ancora incomplete o costose.
L'app di ricarica ASTAG non vuole essere un sistema complicato, ma uno strumento adatto all'uso quotidiano per le aziende di trasporto. Al centro ci sono domande che ogni responsabile della pianificazione conosce: dove posso ricaricare il mio veicolo in modo affidabile? Si adatta al mio flusso di lavoro? E come posso offrire la mia infrastruttura in modo che sia giusta per me?
Per questo motivo il progetto non parte con un ampio capitolato tecnico, ma con un'indagine sulle infrastrutture e sulle esigenze. In collaborazione con il partner OGIL, l'ASTAG sta attualmente chiarendo quali punti di ricarica sono già disponibili presso i membri, dove esiste un bisogno concreto e quanto è grande l'interesse per una soluzione comune. Questi feedback sono fondamentali affinché l'app di ricarica ASTAG possa essere sviluppata in modo mirato, in modo che funzioni davvero nell'azienda.
L'app di ricarica ASTAG ha un obiettivo principale: semplificare la ricarica nella rete ASTAG, sia per gli utenti che per i fornitori. Chi ha bisogno di ricaricare deve poter trovare nell'associazione le opzioni di ricarica adeguate e poter contare su una procedura chiara e affidabile. Chi possiede un'infrastruttura di ricarica deve poterla offrire agli altri membri ASTAG in modo controllato e trasparente. Il tutto senza che ciò comporti un ulteriore sforzo amministrativo. Il risultato dovrebbe essere una rete in cui l'infrastruttura esistente sia meglio sfruttata e un numero maggiore di aziende abbia accesso ai punti di ricarica, in particolare lungo i tipici assi di trasporto e nelle regioni in cui l'approvvigionamento pubblico non è ancora sufficiente. Gli utenti hanno accesso a un'infrastruttura pensata per i camion.
La soluzione è particolarmente interessante per le piccole imprese, perché favorisce il passaggio all'elettrificazione senza richiedere un investimento iniziale elevato. Anziché dover prima realizzare una propria infrastruttura di ricarica capillare, le aziende possono trovare punti di ricarica adeguati nella rete ASTAG, in base all'utilizzo, al percorso e alla fascia oraria. In questo modo il passaggio alla mobilità elettrica diventa più pianificabile e gli investimenti possono essere effettuati gradualmente.
Il valore aggiunto dell'app di ricarica ASTAG nasce proprio dove l'associazione è forte: nella collaborazione reciproca. Con ogni azienda aggiuntiva nella rete, aumenta la disponibilità nazionale di punti di ricarica. Allo stesso tempo, la ricarica all'interno dell'associazione dovrebbe diventare più interessante in termini di costi rispetto a molte reti pubbliche e per le aziende che offrono infrastrutture di ricarica, l'apertura può essere vantaggiosa: grazie a un migliore utilizzo e a un guadagno aggiuntivo per l'energia elettrica fornita.
In breve: l'app di ricarica ASTAG dovrebbe contribuire a rendere più rapidi gli effetti degli investimenti, non solo per la singola azienda, ma per l'intera rete dei membri.
Affinché la soluzione possa essere rapidamente messa in pratica e allo stesso tempo testata in modo accurato, è previsto un approccio graduale: alla fine di aprile 2026 inizierà una fase pilota con circa 5-10 aziende. A partire da agosto 2026 seguirà la fase beta con altre aziende, prima del lancio previsto per tutti i membri ASTAG nel novembre 2026.
Il prossimo passo previsto è un sondaggio tra i membri dell'ASTAG sulle esigenze e la disponibilità di infrastrutture di ricarica. Un sondaggio in tal senso sarà lanciato dall'associazione e da OGIL.
Gruppo di lavoro
Il progetto è sostenuto da un gruppo di esperti del settore (Galliker Transport AG, Krummen Kerzers AG, Dreier AG, Hugelshofer Logistik AG, F. Stuber Transporte AG, Direkt Transport AG, Egger Transport AG), affinché l'app ASTAG Ladeapp continui a rispondere in modo coerente alle esigenze delle aziende.