AM Trasporto a corta distanza - Insieme per un settore forte

Il luogo

L'assemblea dei membri del Gruppo Trasporto professionale a corta distanza si è svolta nel centro congressi BERNEXPO nell'ambito di transport.ch. Al di sopra del trambusto della fiera, le moderne sale del padiglione 1 hanno rappresentato la cornice ideale per l'evento. Grazie alla posizione centrale e alle infrastrutture professionali, i partecipanti hanno potuto incontrarsi in un'atmosfera piacevole, a pochi passi dal trambusto del salone nazionale dei veicoli commerciali.

Il discorso del Presidente

Nel suo discorso, il Presidente Daniel Schwab ha tracciato un bilancio di un anno ricco di eventi. Ha detto che il settore sta lottando con grandi sfide: dal continuo problema di immagine e le conseguenze della guerra in Ucraina alla penuria di mano d'opera qualificata, che sta diventando sempre più acuta. Il divario tra mano d'opera qualificata in pensione e nuovi arrivati si sta allargando. A ciò si aggiungono i prezzi elevati del diesel e dell'elettricità e l'incertezza della situazione economica globale, che ha un impatto notevole anche sul trasporto a corta distanza. Nonostante tutto, Schwab era fiducioso: con la competenza, la coesione e il sostegno di ASTAG, il settore può uscire rafforzato da questa fase.

L'atmosfera

Fin dall'inizio ha prevalso un'atmosfera piacevolmente aperta e collegiale. Volti noti provenienti da ogni parte del Paese si sono impegnati in un dialogo vivace, sono stati allacciati nuovi contatti e sono stati discussi temi di attualità. La miscela di serietà e buon umore ha rispecchiato il carattere speciale del gruppo professionale: impegnato, pratico e sempre orientato alla soluzione.

Il pranzo

Per iniziare, i partecipanti sono stati accolti con caffè e croissant freschi: un'occasione ideale per uno scambio iniziale e un saluto caloroso. L'inizio informale della mattinata ha garantito un'atmosfera rilassata e ha dato spazio a discussioni personali prima di affrontare i punti formali dell'agenda.

È stato un argomento di cui parlare.

Un momento importante è stato l'introduzione di Dietegen Demarmels della sezione Grigioni, che si è presentato come nuovo membro di comitato. Il meccanico specializzato in autocarri è la terza generazione a gestire l'azienda di famiglia a Savognin e ha completato il corso di formazione ASTAG sulle spedizioni prima di entrare in azienda. È membro del Comitato centrale della sezione Grigioni dal 2016. La sua cordiale presentazione è stata accolta da un caloroso applauso e la successiva elezione è avvenuta all'unanimità. Il presidente Schwab lo ha ringraziato per la sua disponibilità e si è rallegrato che i Grigioni siano nuovamente rappresentati nel Comitato centrale dopo molto tempo.

Si è quindi aperta una discussione II

L'intero Comitato centrale, compreso il Comitato esecutivo, è stato confermato all'unanimità. Con l'ingresso dei Grigioni, ora manca solo la Svizzera centrale nella composizione. Il vicepresidente Tom Christen ha poi accompagnato i partecipanti in un viaggio per classificare l'andamento dei costi di trasporto e ha presentato l'indice ASTAG. Questo mostra chiaramente come sono cambiati i costi del trasporto di merci negli ultimi mesi. Christen ha ringraziato Stefanie Katic per il lavoro dedicato alla compilazione dell'indice e ha raccomandato l'uso dello strumento SNS per i calcoli aziendali. I risultati dell'indice sono stati spiegati con grafici chiari e hanno suscitato l'interesse del pubblico.

È stato un argomento di cui parlare III

Molto attesa è stata la presentazione di André Kirchhofer della Direzione dell'ASTAG, che ha illustrato gli attuali sviluppi dell'associazione e della politica. L'attenzione iniziale era rivolta alle infrastrutture stradali: il numero di ore di congestione è aumentato del 13,9% lo scorso anno - uno sviluppo preoccupante con notevoli costi aggiuntivi per le imprese di trasporto. La politica e l'opinione pubblica non sono ancora sufficientemente consapevoli di questo problema, per cui l'ASTAG intensificherà gli sforzi di sensibilizzazione. Sebbene il Consigliere federale Albert Rösti avesse commissionato una perizia all'ETH, i risultati dello studio non erano soddisfacenti dal punto di vista dell'ASTAG. L'ASTAG non demorde.

Sul tema della mobilità elettrica, Kirchhofer è stato chiaro: "I veicoli elettrici ci sono, le soluzioni non ancora". Gli alti costi di acquisto, la mancanza di infrastrutture di ricarica e l'insufficiente alimentazione rallentano lo sviluppo. Tuttavia, il programma industriale "Infrastruttura di ricarica per camion elettrici" ha messo a disposizione 20 milioni di franchi svizzeri per le imprese di trasporto stradale. Dal 1° gennaio 2026, le aziende potranno presentare richieste di finanziamento per le infrastrutture di ricarica; il 40% dei costi di investimento sarà coperto. Sebbene la procedura sia burocratica, conviene agire rapidamente, poiché le domande vengono elaborate in base alla data di ricezione.

Maggiori informazioni sul programma industriale

Anche la riforma della TTPCP ha occupato l'incontro. Grazie a un intenso lavoro associativo, l'ASTAG ha migliorato in modo significativo una proposta inizialmente sfavorevole. Tuttavia, permangono incertezze sulla pianificazione, poiché le scadenze non sono ancora state definite. Una bozza definitiva non è prevista prima della fine del prossimo anno; la data di inizio rimane aperta. Attualmente si sta discutendo del 2031 come orizzonte temporale. L'obiettivo dell'ASTAG rimane quello di inserire nella legge scadenze e livelli di sconto chiari.

Infine, André Kirchhofer ha ringraziato personalmente i membri per gli ultimi 19 anni di lavoro all'ASTAG. Con visibile emozione, ha parlato di un settore pieno di passione, innovazione e impegno. Il Presidente Daniel Schwab ha espresso un sincero ringraziamento per il suo intervento e soprattutto per il suo instancabile impegno in ASTAG.