Con ASTAG Charge, entra in funzione una nuova piattaforma interna per le infrastrutture di ricarica nel traffico pesante. Poco dopo il lancio, numerose aziende di trasporto stanno già partecipando…
Il motore diesel non è ancora morto?
Secondo l'UE, i camion devono ridurre le emissioni di CO2 del 90% entro il 2040. Un produttore cinese sta compiendo un passo in questa direzione.
Weichai Power - non vi dice niente? D'ora in poi sì, perché i cinesi sono i primi ad aver costruito un motore diesel per autocarri con un grado di efficacia superiore al 53%, secondo un comunicato stampa. Anche il TÜV SÜD North Asia avrebbe testato questo valore, scrive"Focus".
Un normale motore diesel dovrebbe avere un grado di efficacia del 42%. In altre parole, il 42% dell'energia rilasciata dalla combustione muove il veicolo, mentre il restante 58% viene disperso sotto forma di calore. L'aumento del grado di efficacia dovrebbe portare a un risparmio di 12.000 litri di diesel su 250.000 chilometri di guida, pari a circa il 19% di carburante in meno rispetto ai 30 litri per 100 chilometri.



