ASTAG partecipa ora alla "Roadmap 2030 per la mobilità elettrica" del governo federale. Firmando la carta, l'associazione si è impegnata a dare forma attiva alla transizione energetica nel trasporto stradale di merci e sta dando un contributo concreto alla roadmap con il suo programma di settore "in charge".
ASTAG è ora uno dei firmatari della carta "Roadmap 2030 della mobilità elettrica". Si unisce così a circa sessanta attori pubblici e privati che si impegnano congiuntamente per la transizione energetica. La firma ufficiale ha avuto luogo il 15 aprile a Lupfig (AG) presso la sede dell'Accademia AMAG Importazione AG e segna un altro passo importante con l'integrazione del traffico pesante nella roadmap.
Lanciata dal governo federale in collaborazione con partner pubblici e privati, la roadmap mira ad accelerare l'espansione della mobilità elettrica in Svizzera. Si basa su un approccio cooperativo che definisce obiettivi comuni e coordina misure specifiche per ridurre le emissioni di CO₂ legate ai trasporti. Dopo due fasi incentrate sulle automobili (2018-2020 e 2021-2025), l'ambito di applicazione sarà esteso per la prima volta al trasporto merci e al traffico pesante nel periodo 2026-2030.
Un totale di 59 operatori si sono impegnati ad attuare misure volontarie in tre aree d'azione chiave: "Veicoli", "Infrastrutture di ricarica" e "Alimentazione". In questo contesto, ASTAG contribuisce con il suo programma industriale "in charge". Questo è stato esaminato e convalidato da un comitato con rappresentanti dell'Ufficio federale dell'energia (UFE) e dell'Ufficio federale delle strade (USTRA), confermando la sua rilevanza all'interno della roadmap.
La cerimonia di firma del 15 aprile si è svolta nei locali dell'Accademia AMAG di importazione a Lupfig (AG), alla presenza di numerosi rappresentanti delle istituzioni e dell'industria. Dopo una direzione dei laboratori di formazione dell'AMAG Academy, specializzati nella gestione delle batterie ad alta tensione, l'evento si è aperto con i discorsi di benvenuto di Oliver Stegmann, Direttore del Gruppo Aftersales di AMAG Import, e di Alois Freidhof, Responsabile della "Roadmap Mobilità elettrica 2030".
Sono state poi presentate diverse iniziative specifiche. Tra queste, quella di Hugelshofer Logistik AG, che sta telone un passaggio graduale a 100 camion entro il 2028. Allo stesso tempo, la produzione di energia fotovoltaica dell'azienda sarà costantemente ampliata per ridurre le emissioni di CO₂ del 50% entro il 2030.
Una successiva tavola rotonda ha riunito i principali attori del settore, tra cui Benoît Revaz, direttore dell'Ufficio federale dell'energia (UFE), Jürg Röthlisberger, direttore dell'Ufficio federale delle strade (USTRA), Christa Hostettler, direttrice dell'Ufficio federale dei trasporti (UFT), nonché Peter Galliker (Galliker Transport AG), Peter Goetschi (TCS) e Romeo Deplazes (Energie 360°). Le discussioni si sono incentrate sulle sfide operative, sui requisiti infrastrutturali e sulle condizioni quadro necessarie per l'ulteriore sviluppo della mobilità elettrica, in particolare nel traffico pesante.
L'evento si è concluso con la firma ufficiale della Carta. Questa sottolinea il ruolo centrale della mobilità elettrica nella decarbonizzazione del traffico stradale e l'importanza dell'integrazione intelligente dei veicoli e delle loro batterie nel sistema energetico. Firmando la Carta, i partecipanti riaffermano il loro impegno a creare condizioni quadro favorevoli e a contribuire attivamente all'ulteriore sviluppo della mobilità elettrica. L'ASTAG era rappresentata dal suo direttore Reto Jaussi, che ha firmato la carta a nome dell'associazione. In questo modo è stato riaffermato formalmente l'impegno e la volontà del settore dei trasporti stradali nei confronti della "Roadmap 2030 per la mobilità elettrica".
