Il Segmenti di attività crea le basi tecniche dell'ASTAG e supporta i membri in tutti gli argomenti rilevanti del settore. I suoi compiti principali comprendono la ricerca di nuovi argomenti, le analisi e la comunicazione mirata delle conoscenze. A ciò si aggiungono informazioni e consulenze specialistiche, lo sviluppo di materiali ausiliari e l'organizzazione di gruppi professionali e di assemblee dei membri.
Il 2025 è stato un anno chiave per il "Programma settoriale per le infrastrutture di ricarica dei camion elettrici". Insieme alla società di consulenza EBP, ASTAG ha sviluppato una roadmap del settore che bilancia le emissioni di CO₂ del settore e identifica misure specifiche per raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. Questo documento, fondamentale per la partecipazione al programma, è stato approvato dall'Ufficio federale dell'energia (UFE) nell'estate del 2025. Contemporaneamente, l'ASTAG ha presentato il dossier di candidatura completo, comprendente il concetto di attuazione, la strategia di comunicazione e la roadmap consolidata. In autunno, la candidatura è stata accettata con il massimo dei voti: ASTAG è stata incaricata di gestire il programma 2026-2030. Verso la fine dell'anno, l'attenzione si è concentrata sulla finalizzazione del programma e sull'informazione ai membri, attraverso il sito web, la newsletter, i social media e i webinar nelle tre lingue nazionali (circa 140 partecipanti hanno preso parte al webinar in lingua tedesca). A partire dal 2026, il programma metterà a disposizione 20 milioni di franchi svizzeri per consentire alle PMI del settore del trasporto su strada di telone e implementare infrastrutture di ricarica per i camion elettrici - un contributo concreto alla decarbonizzazione del settore.
Il gruppo professionale Trasporto persone è stato ancora una volta molto attivo nel 2025 e ha implementato offerte di sostegno specifiche per l'industria automobilistica. L'attenzione si è concentrata sui due obiettivi annuali del Comitato centrale: lo sviluppo di una guida pratica con liste di controllo per la gestione delle crisi nel trasporto persone e la revisione e l'integrazione delle schede informative sulle normative IVA nel trasporto internazionale di persone in vari Paesi. Inoltre, è stata creata una nuova panoramica per fornire ai membri una visione compatta dei servizi esclusivi offerti dal gruppo professionale.
I membri sono stati informati regolarmente tramite la newsletter Trasporto persone - 2025, pubblicata in totale otto volte. Tutte le offerte, gli ausili e le informazioni attuali sono costantemente pubblicate sul sito web dell'ASTAG e sono a disposizione dei membri in modo centralizzato.
Con "Perspective", l'ASTAG fornisce ai suoi membri una valutazione compatta della situazione economica delle imprese di trasporto stradale quattro volte l'anno. Il rapporto trimestrale aiuta le aziende di trasporto a riconoscere tempestivamente le tendenze in atto e a valutare realisticamente la propria situazione aziendale - un servizio informativo fondamentale fornito da ASTAG. Si basa su un sondaggio regolare tra i membri del Comitato centrale delle divisioni Auto, NIT e Trasporto a corta distanza sulla situazione degli ordini, sulle sfide attuali e sugli sviluppi previsti. Inoltre, vengono ricercati e preparati eventi e tendenze rilevanti del trimestre per il settore. Il rapporto trimestrale IRU funge da base per le sezioni Europa e Globale. L'argomento principale viene stabilito nella cosiddetta "Topic Room" con il coinvolgimento di tutti gli specialisti. Una volta ultimati, i grafici vengono aggiornati e le dichiarazioni vengono confrontate con gli indicatori economici e con il rapporto economico della SECO. Il risultato è un quadro fondato e di facile comprensione della situazione dal punto di vista del trasporto stradale.
Qual è stata la sfida più grande nel 2025?
Gestione delle crisi nel trasporto persone
Nel 2025, il Gruppo professionale Car (autobus) ha posto una chiara attenzione al tema della sicurezza e ha sviluppato linee guida per una gestione efficace delle crisi. Sotto la guida dell'ufficio, in particolare di Franziska Meyer, è stato sviluppato, insieme al Comitato centrale, uno strumento pratico per fornire alle aziende di trasporto in pullman un supporto concreto in situazioni difficili. Sebbene il viaggio in pullman sia una delle modalità di trasporto più sicure, non è possibile escludere completamente incidenti e inconvenienti, rendendo ancora più importante la preparazione e la chiarezza dei processi. La guida contiene liste di controllo e punti di verifica prima, durante e dopo un incidente, dalle misure immediate al follow-up. Il contenuto ha una struttura modulare, è volutamente generico e può essere utilizzato come modello per il manuale di crisi di un'azienda, oltre che personalizzato. Il documento è disponibile gratuitamente, esclusivamente per i membri del Gruppo professionale Car (autobus), sul sito web dell'ASTAG. Inoltre, in collaborazione con Europäische Reiseversicherung, è a disposizione dei membri una linea telefonica protetta per le emergenze.