Visita medica del traffico: ordinata dal datore di lavoro?

La visita medica stradale, disciplinata dall'articolo 27 dell'Ordinanza sulle patenti di guida (VZV), è in linea di principio di esclusiva responsabilità del titolare della patente. La licenza di condurre, infatti, proprio come il passaporto o la carta d'identità, è un documento estremamente personale. Appartiene esclusivamente al titolare, è l'unico responsabile della sua validità e rimane in suo possesso anche quando cambia lavoro, ad esempio. La licenza di condurre non fa quindi parte delle attrezzature e dei materiali di lavoro ai sensi del Codice delle Obbligazioni svizzero (come le attrezzature di fissaggio del carico o gli indumenti di sicurezza) che il datore di lavoro deve mettere a disposizione del conducente.

Tuttavia, il datore di lavoro ha il cosiddetto obbligo di controllare regolarmente la validità dei documenti di identificazione, che comprendono non solo la licenza di condurre, ma anche l'attestato di capacità e la carta del conducente, altrimenti potrebbero sorgere svantaggi legali (il conducente non è idoneo al lavoro, ecc.). In questo modo, il datore di lavoro può assicurarsi, anche per garantire la sicurezza stradale, che solo i conducenti con documenti di identificazione validi partecipino al trasporto. Il modo in cui le aziende di trasporto gestiscono questi controlli è a loro discrezione. Ad esempio, possono tenere un libro di controllo interno all'azienda e registrarvi le date di validità, oppure possono chiedere al personale conducente di presentare il documento d'identità ogni pochi mesi. Naturalmente sono ammessi anche accordi contrattuali, in base ai quali l'impresa di trasporto paga i costi del controllo (circa 150 franchi) o addebita il tempo necessario per il controllo come orario di lavoro. Di conseguenza, un autista che non ha più una patente valida e che quindi non può lavorare per sua colpa perde il diritto allo stipendio immediatamente e fino a quando la patente non sarà nuovamente valida.

Le licenze di condurre svizzere delle categorie C/D/C1/D1 non hanno una data di scadenza, per cui i titolari non devono avviare attivamente il controllo; gli interessati saranno invece convocati dall'ufficio della circolazione stradale o avvisati della data di scadenza. Per questo motivo, non è possibile né necessario che le aziende di trasporto obblighino o richiedano al personale conducente di sottoporsi a un controllo di propria iniziativa. Le patenti straniere dei frontalieri, invece, che tra l'altro dal marzo 2024 non dovranno più essere sostituite con patenti svizzere, sono spesso rilasciate per un periodo di tempo limitato e richiedono quindi che il titolare si attivi per mantenerne la validità. Ma anche in questi casi la situazione non è diversa da quella descritta sopra: Il datore di lavoro controlla regolarmente la validità dei documenti d'identità stranieri, fornisce ai conducenti istruzioni adeguate e li aiuta a mantenere un documento d'identità valido.