Die ASTAG Sektion Glarus führte ihre Generalversammlung in der Lintharena Näfels durch. Im Zentrum standen der Rückblick auf ein von Veränderungen und Herausforderungen geprägtes Verbandsjahr, personelle Wechsel im Vorstand sowie der fachliche Austausch zu aktuellen Themen der Transportbranche.
Der Anlass begann mit einer Führung im House of Läderach in Bilten. Anschliessend trafen sich die Teilnehmenden zum Apéro bei der Firma Altherr Transporte, ebenfalls in Bilten. Die Generalversammlung sowie das gemeinsame Nachtessen fanden danach in der Lintharena Näfels statt.
Präsident Manuel Alder blickte in seiner Ansprache auf ein bewegtes Vereinsjahr 2025 zurück, das von personellen Veränderungen und herausfordernden Rahmenbedingungen im Transportgewerbe geprägt war. Er würdigte insbesondere den langjährigen Einsatz seines Vorgängers René Landolt sowie die Verdienste des zurückgetretenen Sekretärs Ruedi Uhlmann. Mit dem neu aufgestellten Vorstand sei die Sektion organisatorisch gut positioniert und bereit, die kommenden Aufgaben aktiv anzugehen.
Alder ging zudem auf die wirtschaftlich angespannte Lage in der Branche ein, geprägt von steigenden Kosten, hohem Preisdruck und Fachkräftemangel. Auch die Verkehrssituation im Kanton Glarus mit Engpässen und infrastrukturellen Einschränkungen stelle die Unternehmen weiterhin vor grosse Herausforderungen. Trotz dieser Rahmenbedingungen zeigte er sich zuversichtlich und betonte die Bedeutung des Engagements der Sektion, des Austauschs mit Politik und Behörden sowie der Förderung des Nachwuchses. Abschliessend dankte er den Mitgliedern und Partnern für ihre Unterstützung und ihren Einsatz im vergangenen Jahr.
Die Stimmung war durchwegs positiv und ungezwungen. Nach der Führung in der Schokoladenfabrik Läderach und dem Apéro kamen die Teilnehmenden gut gelaunt zur Generalversammlung und zum Abendessen in der Lintharena zusammen.
Das Abendessen begann mit einem Nüsslisalat mit Ei, Speck, Brotcroûtons und Hausdressing. Als Hauptgang wurde ein mit Tomaten und Käse überbackenes Schweinssteak mit Chimichurri-Rösti-Kroketten, Gemüsegarnitur und Jus serviert. Nach der ordentlichen Generalversammlung rundete ein Panna Cotta mit Beerencoulis das Menü ab.
Als Gäste nahmen Gallus Bürgisser, Vizedirektor der ASTAG, Manfred Arm, Leiter Abteilung Sicherheit und Justiz des Kantons Glarus, Marc Achermann von Daimler Trucks Schweiz sowie Angelo Turchi von Siemens teil.
Thematisiert wurden unter anderem Hinweise zur Erhebungsmethode sowie die Entwicklung der Gebühren, welche Einfluss auf den Mitgliederbeitrag haben. Zudem wurde dazu aufgerufen, aktiv neue Mitglieder für den Verband zu gewinnen.
Marc Achermann von Daimler Trucks Schweiz informierte über technologische Fortschritte im Bereich der Elektromobilität und stellte neue Entwicklungen bei E‑LKW-Antriebssystemen vor.
Angelo Turchi von Siemens zeigte verschiedene Lösungen für Ladeinfrastrukturen auf und erläuterte deren Eigenschaften und welche Lösungen für welchen Betrieb geeignet sind. Dabei ging er auch auf Planungsaspekte, verdeckte Kosten sowie die Bedeutung eines stabilen Servicenetzes ein.
Manfred Arm überbrachte das Grusswort des Kantons Glarus und würdigte die Bedeutung der Transportbranche für den Kanton. Gallus Bürgisser, Vizedirektor der ASTAG, ging in seinem Referat auf die aktuell steigenden Dieselpreise sowie auf die laufende Weiterentwicklung der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) ein. Er betonte die Bedeutung planbarer und branchenverträglicher Rahmenbedingungen, insbesondere mit Blick auf Investitionen in neue Fahrzeugtechnologien. Zudem informierte er über den Stand der Elektromobilität im Güterverkehr, stellte das Förderprogramm «in charge» zum Ausbau privater Ladeinfrastruktur vor und kündigte eine verbandsinterne Lade-App an. Abschliessend machte er auf die SwissSkills 2027 aufmerksam und rief zur Teilnahme und Unterstützung auf.
Aufgrund des Todesfalls von Dieter Weber, musste eine Neuwahl vorgenommen werden: Sandro Rothenberger von der Autohilfe Zürich Oberland übernimmt neu das Amt des Revisors.
In Gesprächen wurde deutlich, dass bei den Mitgliedern eine gewisse Unsicherheit im Hinblick auf Neuanschaffungen besteht, insbesondere bei Spezialfahrzeugen wie solche die im Holztransport benötigt werden.
