Mitte Dezember 2025 ereignete sich in Egg ZH ein tragischer Arbeitsunfall: Beim Einsatz eines Fahrzeugkrans kam es zu einem Bruch am Kranausleger, ein 29-jähriger Mann wurde getroffen und verstarb. Solche Ereignisse machen auf schmerzliche Weise deutlich, welche Kräfte beim Kranbetrieb wirken und wie wichtig es ist, Fahrzeugkrane als leistungsstarke, aber anspruchsvolle Arbeitsmittel mit höchster Sorgfalt zu planen und zu bedienen. Entscheidend sind dabei einwandfreie Technik, klare Abläufe und gut ausgebildetes Personal, damit alle Arbeitsschritte sicher ineinandergreifen.
Beim Betrieb von Fahrzeugkranen bestehen grosse Risiken wie das Herabfallen von Lasten, Umkippen des Krans oder Versagen der Konstruktion durch Überlastung. Diese Risiken lassen sich nicht vollständig eliminieren und erfordern höchste Aufmerksamkeit aller Beteiligten.
Zum erwähnten Unfall laufen die Untersuchungen noch. Unabhängig von den abschliessenden Erkenntnissen möchten wir die sicherheitsrelevanten Aspekte bei Kranarbeiten hervorheben.
Wichtig für die Sicherheit ist der richtige Standort des Chauffeurs während der Kranarbeiten. Der Bediener muss sich stets ausserhalb des Schwenk- und Quetschbereichs aufhalten und gleichzeitig freie Sicht auf die Last haben. Wenn dies nicht möglich ist, ist ein Einweiser einzusetzen, der über klare Handzeichen oder Funk mit dem Kranführer kommuniziert. Auch keine andere Person darf sich im Schwenkbereich befinden.
Auch die Standsicherheit des Krans ist entscheidend: Tragfähiger Untergrund, sichere Bodenbeschaffenheit, korrekt ausgefahrene Abstützungen sowie ausreichend grosse Unterlagen verhindern gefährliche Kippmomente. Eine funktionierende Lastmomentbegrenzung überwacht zusätzlich die Standsicherheit und schützt vor Überlastung. (BG Verkehr)
Ein zentraler Sicherheitsaspekt ist ausserdem das Anschlagen von Lasten (Gewicht, Anschlagetechnik etc.), siehe dazu die 10 lebenswichtigen Regeln der Suva.
Fahrzeugkrane müssen während ihrer gesamten Nutzungsdauer in sicherem Zustand gehalten werden. Dies umfasst regelmässige Reinigung, um Schäden frühzeitig zu erkennen – etwa Risse, Lecks oder Korrosion an tragenden Bauteilen. Saubere, gut sichtbare Komponenten erleichtern zudem die täglichen Sichtkontrollen durch den Kranführer.
Die Wartung und Instandhaltung erfolgen gemäss Herstellerangaben und gesetzlichen Vorgaben. Wiederkehrende Prüfungen sind obligatorisch:
Diese Kontrollen dienen dazu, Materialermüdung, defekte Hydraulikkomponenten oder lockere Verbindungen frühzeitig zu erkennen. Die richtige Wartung schützt nicht nur vor technischem Versagen, sondern verlängert auch die Lebensdauer des Fahrzeugkrans. Im Rahmen von Reparaturarbeiten ist beim Schweissen besondere Vorsicht geboten: Wenn nicht beide Teile gleichzeitig erhitzt werden, kann es zu Brüchen kommen.
Organisatorisch ist zudem sicherzustellen, dass nur ausgebildete und ausgewiesene Kranführerinnen und Kranführer gemäss den Vorschriften eingesetzt werden. (Suva | Turmdrehkran und Fahrzeugkran sicher betreiben).
Die EKAS-Richtlinie 6511 vom 17. Oktober 2023 zeigt den Kranbetreibern, wie sie ihre gesetzlichen Verpflichtungen bezüglich der Überprüfung und Kontrolle von Fahrzeugkranen erfüllen können. Sie verpflichtet sie, Fahrzeugkrane regelmässig auf ihren betriebssicheren Zustand zu prüfen und dokumentierte Kontrollen fristgerecht durchzuführen. Sie verlangt die tägliche Prüfung sicherheitsrelevanter Komponenten durch den Kranführer sowie klare Verantwortlichkeiten zwischen Betreiberin, Eigentümerin und Kranfachpersonen. (EKAS-Richtlinie 6511)
Feuerwehr Egg: Eingeklemmte Person | Kanton Zürich: Mann bei Kranunfall tödlich verletzt
ASTAG: Checkliste für den Umgang mit dem Lastwagenkran
Suva: Krane tragen Lasten – Sie tragen die Verantwortung
Suva: Checkliste für Kranführer von Fahrzeugkranen
Bundesrecht: Verordnung über die sichere Verwendung von Kranen (Kranverordnung)
EKAS-Richtlinie 6511: Richtlinie zur Überprüfung und Kontrolle von Fahrzeugkranen
Für grosse Fahrzeugkrane mit mehr als 22m Auslegerlänge oder mehr als 400 kNm Lastmoment gilt eine Ausweispflicht Kategorie A gemäss Kranverordnung. Für die übrigen Krane (Kategorie C) gilt eine Ausbildungspflicht. (Factsheet der Suva)
Suva: Ausbildungsorte für Kranführer
ASTAG: Grundkurs Fahrzeugkrane Kat. A
Campus Sursee: Grundkurs Fahrzeugkrane Kat. A
